Zenos E10 jest produktem partnerstwa między szefami Ex Caterham Ansar Ali i Markiem Edwards. Razem para współzałożyła nową brytyjską firmę samochodową, o nazwie Zenos Cars. Firma planuje wprowadzić trzy nowe modele na rynek w ciągu najbliższych pięciu lat, z pierwszym Codename Project E10, który pojawi się już w przyszłym roku.
Reklama – krótki artykuł jest kontynuowany poniżej
Renderowanie samochodu sportowego E10 zostały oficjalnie wydane i pokazują otwartą, dwumiejscową, z agresywnie zaprojektowanymi przednimi i tylnymi zderzakami. Tylne przypory za kokpitem są flankowane przez wybrzuszone łuki koła, mieszczące duże felgi aluminiowe.
Zostanie zasilany przez 2,0-litrowy silnik Ford-Pochodzący z 2,0-litrowego silnika o pojemności 200 KM, z mocą wysyłaną na tylne koła przez pięciobiegową manualną skrzynię biegów. Sprint 0-62 km / h zajmuje tylko 4,5 sekundy, a prędkość maksymalna wynosi 135 km / h, a Zenos zasugerował, że znacznie mocniejsze wyjścia i inne transmisje będą również dostępne od uruchomienia.
Zenos E10, oparty na pojedynczej „szkielecie” aluminiowej z wanną z włókna węglowego, ma wadze zaledwie 650 kg, co sugeruje stosunek mocy do masy 300 KM na tonę. Zastosowanie włókna węglowego jest luksusem zwykle zarezerwowanym dla supersamochodów o wysokiej wydajności, ale Zenos postanowił zastosować włókno węglowe z recyklingu. Zachowuje wszystkie właściwości oryginalnego materiału, ale jest znacznie tańszą alternatywą.
Proporcjonalnie Zenos E10 wkracza o 180 mm dłużej niż Caterham 7 i 265 mm szerszy. Będzie również lepiej wyposażony niż caterham z opcjami, w tym grzejnik, wykończenie ze skóry węglowej i pokrywę tonneau. Ulepszenia wydajności obejmują również różnicę z ograniczonym poślizgiem, dwukierunkową regulowane amortyzatory, klatkę rolkową, pakiet torów i ulepszone hamulce.
„Stanowiliśmy wyzwanie, jak sprawić, by projekt E10 wyglądał czysto, a jednocześnie nerwowo, skoncentrowany, a jednocześnie dostępny, surowy, a jednocześnie genialny, zwinny, a jednocześnie zrównoważony, poważny, a jednocześnie zabawny”. Ansar Ali, współzałożycielka samochodu Zenos, „Szkice i wczesne renderingi, które wydaliśmy, naszym zdaniem wiernie przekazują czystość, zwinność i funkcjonalną prostotę E10”.
Po uruchomieniu E10 w przyszłym roku Zenos wyprodukuje wersję Roadster i Coupe opartą na tej samej platformie, początkowo zwanej odpowiednio E11 i E12. Oba mają należeć w 2018 r., A E10 zostanie zaprezentowany publicznie w pierwszej połowie 2014 roku.