może zostać złomowany, a także zastąpiony podatek od zakupu z góry, zgodnie z planami opracowanymi przez doradcę rządowego.
Podatek od zakupu byłby nadal oparty na emisji CO2 samochodu, a także oznaczałby, że nabywcy supersamochodów, a także guzów gazowych mogą zobaczyć nawet 23 000 funtów dodanych do kosztu listy pojazdu.
Reklama – artykuł jest kontynuowany poniżej
Ale nawet niewielkie, a także średniej wielkości samochody i ciężarówki mogą zobaczyć znaczne ryczałki dodane do ich ceny, ponieważ stawka 50 £ byłaby naliczona za każdy gram CO2 samochody i ciężarówka tworzy w punkcie wstępnym, co sugeruje się mieć 94 g/km.
Sugerowany plan nadal oferowałby zachęty dla nabywców do wybierania efektywnych samochodów paliwa, ponieważ pojazdy z emisjami poniżej ustalonego punktu naprawdę uzyskałyby stopę dyskontową w cenie aukcji, dzięki dotacjom rządowym.
Zgodnie z programem 9 084 funtów 1,25-litrowej Forda Fiesta zaobserwowałby, że jej koszt oferty wzrósł do 10 734 GBP, podczas gdy koszt bardziej skutecznego projektu oleju napędowego o 1,6 litra byłby jesienią od 11 845 do 11 495 GBP.
Propozycja została opracowana przez Tim Leunig z Center Forum Think-Tank, który niedawno został mianowany doradcą rządowym.
Leunig twierdzi, że nowy system byłby bardziej wydajny w przekonaniu producentów do ustanowienia skutecznych samochodów i ciężarówek niż system VED. Ogłasza również, że plan wyniesie dokładnie taką samą przychody dla Skarbu Państwa, jak obecny system, ponieważ rząd byłby w stanie zmienić poziom podatku od sprzedaży w miarę poprawy skuteczności nowych samochodów i ciężarówek.
Co według ciebie propozycji? Czy byłbyś znacznie lepiej w ramach nowego programu, czy powstrzyma cię przed zakupem nowego samochodu? Powiedz nam swoje poglądy w komentarzach poniżej …