Mazda nie jest obcy wyścigom wytrzymałościowym, a niektóre legendarne samochody obrotowe odnoszą znaczny sukces w Le Mans i gdzie indziej. Najnowszym dziełem oddziału sportów motorowych japońskiej firmy jest RT24-P, który zadebiutuje podczas wyścigu Rolex 24 Hour w 2017 roku w styczniu. Wcześniej było na stanowisku Mazdy na LA Motor Show 2016.
Reklama – krótki artykuł jest kontynuowany poniżej
RT24-P kontynuuje filozofię projektowania Kodo Mazdy, która jest widoczna w rzeźbionych liniach samochodu i charakterystycznym spożyciu powietrza przedniego. Gdzie indziej jest to czysty wyścig z aerodynamiczną sylwetką i spoilery, aby zaoferować siłę docisku. Zespół musiał rozważyć wydajność aerodynamiczną wraz z zasadami technicznymi nowej na 2017 r. Podczas opracowywania samochodu.
• Goodwood 2015 Sculpture zawiera Racers Mazda
Samochód ma ścigać się w klasie prototypowej IMSA, najwyższego poziomu Mistrzostw Sportscar WETHERTECH IMSA Weathertech. Oznacza to, że nie jest to ograniczone przepisami LMP2, a Mazda może zaoferować własny nadwozie i układ napędowy.
13
Moc pochodzi z 2,0-litrowego turbodoładowanego czterocylindrowego silnika, który wypompowuje masywne 600 KM. Przy takiej mocy, nie jest trudno zdać sobie sprawę, że będzie ona inna od przeciętnego 2,0 -litrowego silnika Skyactiv widocznego w Mazdzie 3 – pomimo identycznego przemieszczenia.
• Nowa mazda z silnikiem obrotowym może uniknąć hybrydowej technologii
Mówi się jednak, że mały silnik utrzymuje samochód „wierny marce Mazda” – i zapewnia korzyści zużycia paliwa. Gdzie indziej samochód siedzi na Riley MK. 30 Podwozie, które jest nowe w tym sezonie. Zespół Mazdy jako pierwszy przetestował to podwozie wyścigowe.
Rozległe testy Mazda RT24-P rozpoczną się jeszcze w tym miesiącu przed debiutem wyścigowym w styczniu. W międzyczasie jest wyświetlany na LA Motor Show.
Czy uważasz, że wygląda to tak dobrze, jak inne samochody pokazowe Mazdy, takie jak RX-Vision? Daj nam znać w komentarzach poniżej …