szukające „łatwej”, ale pociągającej kariery w branży motoryzacyjnej? Następnie zdobądź ostry garnitur, zanim wylądujesz w sprzedaży marzeń samochodów, kosztującej co najmniej sześć figurek. Pozycje dla takich mężczyzn i, coraz częściej, kobiety są na świecie w supersamochodzie.
Dzieje się tak w dużej mierze dzięki bogato bogatym nabywcom w Nowym Jorku i Los Angeles-ponieważ USA wciąż zajmują najważniejszy i wpływowy rynek takich kół. Tak więc właściwe było, aby małe, ale doskonale utworzone stoisko Supercar Forum na ostatnim pokazie auto w New York było uważane za najdroższy kawałek nieruchomości w mieście.
Reklama – artykuł jest kontynuowany poniżej
Z tego powodu, że mam to, co organizatorzy amerykańscy opisują jako „uroczy irlandzki akcent”, byłem mianowanym moderatorem forum. Nieuchronnie scena została pobłogosławiona obecnością Koenigsegga, a jego szef sprzedaży, Tariq Ali, zwierzył mi, że wielu jego klientów nie trzeba przekonać do zakupu samochodu nad rywalem. „Jeśli lubią Koenigsegg plus Spyker i Rimac”, powiedział mi, „zamówią wszystkie trzy”.
• Najlepsze supersamochody w sprzedaży teraz
Victor Mullen zgadza się, że ogólnie jest to „bardzo łatwa sprzedaż”, aby zmienić swoje spykers: „Typowy klient? Kiedy był młody, kupił Porsche 911. Ale wszyscy jego rówieśnicy też je mieli. Więc idzie na Ferrari, Bentley lub Aston. Następnie przenosi się na przedmieścia i odkrywa, że „wszyscy” mają Ferrari 488. To bardzo zawstydzające. Więc wtedy idzie do butikowej marki takiej jak Spyker. ”
Dyrektor operacyjny Rimaca, Monika Mikac, ma zupełnie inne podejście. „Zawsze mówię potencjalnemu klientowi, że muszą wypróbować nasz samochód. Wtedy pokochają to ”. Czy tak naprawdę jest to, że producent supersamochodu od czasu do czasu zajmuje się niedoszłym klientem, który twierdzi, że może zrobić z drogim obrazem lub rzeźbą zamiast kolejnego supersamochodu?
“Tak to prawda. Ale mówię klientowi, że jeśli kupi RIMAC, może go prowadzić i ustawić dzieło sztuki w domu, na jazdzie, w kolekcji garażu lub samochodów lub gdziekolwiek. Dużo czasu, wysiłku, pasji i pieniędzy jest inwestowane w produkcję naszych samochodów ” – mówi najbardziej wyrażony i przekonujący sprzedawczyni, jakie kiedykolwiek spotkałem w globalnej branży motoryzacyjnej.
Po prostu modlę się, aby gigantyczny, zamożny drapieżnik, taki jak VW Group, nie wpada i nie chwyta jej imponującej, ale stosunkowo małej firmy z Chorwacji. Pamiętaj, że prawdopodobnie okazuje się lepszym szefem VW niż jego zhańbiony i zmarłego prezesa, Martina Winterkorna ze sławy Dieselgate.
Czy zgadzasz się z Mike? Daj nam znać swoje przemyślenia w sekcji komentarzy poniżej …