Kierowcy samochodów elektrycznych płacą znacznie różne stawki, aby pobierać w najtańszych lokalnych punktach opłat, w zależności od regionu kraju, w którym mieszkają.
Nowe badania z British Gas ujawniły, że podczas gdy 21 rad, w tym Bridgend, Leeds i Woking, oferują bezpłatne opłaty za posiadane przez nich ładowarki, istnieją inne obszary, w których kierowcy muszą płacić do 4 funtów za godzinę.
Region
Koszt naliczania P/KWH za pomocą najtańszych dostępnych ładowarek publicznych
West Midlands
0,20 £
East Midlands
0,22 £
północny zachód
0,22 £
Walia
0,24 £
Południowo -wschód
0,25 £
Londyn
0,26 £
Północny Wschód
0,28 £
Yorkshire i Humber
0,31 £
Wschodnia Anglii
0,40 £
Południowy zachód
0,63 £
Zazwyczaj kierowcy na południu są obciążani o 28 procent więcej niż osoby na północy, aby uzupełnić swoje EVS najtańszymi ładowarami należącymi do rady. Średnia wskaźnik na południu (Anglia Wschodnia, Londyn, południowo-wschodni i południowo-zachodni) na tego rodzaju ładowarce wynosi 32 pens, w porównaniu z 25p na północy (Walia, Midlands, północno-wschodnią, północno-zachodnią i Yorkshire i Humber).
Reklama – artykuł jest kontynuowany poniżej
Jest to pomimo kierowców na południu dostępu do 1468 więcej punktów ładowania na ulicy niż te na północy.
Rada
Koszt opłaty P/KWH za pomocą najdroższej dostępnej ładowarki publicznej
Bournemouth, Christchurch i Poole
4,00 £ (Ultra-Rapid)
Cotswold
4,00 £ (szybki)
Harrogate
3,50 £ (szybki)
Uttlesford
3,30 £ (Rapid)
Cotswold
3,10 £ (Rapid)
Częścią badań było również badanie 2000 kierowców, z których 49 procent stwierdziło, że rozważą zakup EV jako następnego samochodu. To powiedziawszy, 29 procent stwierdziło, że wysokie koszty opłat publicznych były jedną z największych barier dla ich elektrycznych.
Kolejne 42 procent jest odrzucane do czasu, gdy wymaga opłaty, podczas gdy 60 procent uważa, że brakuje informacji na temat kosztów publicznego i domowego.
Lucy Simpson, szef EV Enablement w British Gas, powiedziała: „Chociaż rząd oferuje pewne zachęty finansowe w punkcie zakupu, koszty ładowania są nadal barierą dla przyjęcia pojazdów elektrycznych”.
Dodała: „To niesprawiedliwe, że ci, którzy nie mieszkają w obszarach z bezpłatnymi lub tanimi opłatami, są dyskryminowani na podstawie ich adresu. Jeśli to się utrzyma, ryzykujemy pozostawienie ogromnej liczby kierowców w przejściu do samochodów elektrycznych. ”
Sprawdź najtańsze samochody elektryczne tutaj …