Mercedes odciągnął owijanie dwóch nowych salonów sportowych EV z zasilaniem AMG-EQE 43, a także EQE 53. Po specjalnie na zamówieniu architekturę elektryczną EVA2, a także oferuje znacznie większą wydajność, przerobione ustawienia podwozia, a także znacznie ponad 300 mil zasięgu.
Mercedes-AMG EQE 43 to konstrukcja niższej mocy z Affalterbach Performance Arm, a także wykorzystuje silnik elektryczny na każdej osi do utworzenia 469 KM, a także gigantycznego momentu obrotowego 858 nm. To napędza salon 2525 kg od 0-62 mil na godzinę w 4,2 sekundy, a także bateria 90,6 kWh (użyteczna) dostarcza odmianę WLTP 331 mil.
Nowy przegląd podróży Mercedes EQE
Dzięki możliwościom ładowania 170 kW, dodanie dodatkowych 112 mil 112 kW jest standardowe, a możliwość 22 kW oferowana jako opcja. Kierowca może również wybrać między trzema poziomami regeneracji energii podczas jazdy, z najsilniejszym ustawieniem umożliwiającym jazdę z jedną pozycją.
Reklama – post jest kontynuowany poniżej
Mercedes-AMG EQE 53 jest wyposażony w dwa silniki elektryczne specyficzne dla AMG dla znacznie wyższej mocy 617 KM. W przypadku nawet większego uderzenia nabywcy mogą określić pakiet AMG Dynamic Plus, który dodaje funkcję poprawy dla 677 KM-czyli o wiele więcej niż flagowy Mercedes-AMG SL 63 Roadster. Z momentem momentu 1000 nm z włączonym ulepszonym, EQE 53 wprowadza od 0-62 km / h w zaledwie 3,3 sekundy, a także do maksymalnej prędkości 149 km / h.