Większość incydentów z autostradą związaną z Tyre, które można uniknąć, badanie badań państwowych

Większość zderzeń autostrad, a także awarie wywołane awarią opon można zapobiec poprzez dokładniejsze śledzenie opon.
18-miesięczne badanie, analizujące 1035 sztuk zanieczyszczeń opon z pięciu autostrad, wykazało prawie trzy czwarte nieudanych opon, które miały wady, które mogły zostać zauważone za pomocą bardziej regularnych kontroli opon.
Reklama – artykuł jest kontynuowany poniżej

• Najlepsze opony pojazdu 2017/18
Naukowcy z Highways England, a także branży opon bridgestone spojrzeli na resztki opon z samochodów, motocykli, samochodów dostawczych, a także ciężarówek odkrytych na autostradach M1, M6, M40, M5, a także na autostradzie M42.
Odkryli, że 56 procent opon nie powiodło się z powodu penetracji gruzu, 18 procent nie powiodło się z powodu niepoprawnego zawyżenia, podczas gdy 8 procent nie powiodło się z powodu złej konserwacji pojazdu, w tym niedokładne pozycjonowanie, a także nieprawidłowe naprawy. Kolejne 1 procent nie powiodło się z powodu wytwarzania wad, podczas gdy dokładnie ta sama proporcja nie powiodła się z powodu przegrzania. 16 procent niepowodzeń nie może zostać sklasyfikowane.
Podczas gdy pewne awarie wywołane penetracją gruzu mogły wystąpić na autostradzie, naukowcy odkryli opony wykazujące usunięcie dowodów szkód historycznych. Na przykład wyraźne odciski gumy oponowi wywołane śrubami lub paznokciami sugerowały długotrwałe uszkodzenie opon.
Autorzy raportu również zauważyli, że „rozsądnie byłoby zakładać, że wiele opon, które doświadczały podczas penetracji, które działały przez pewien czas”, ponieważ „element penetrujący może często częściowo podłączać otwór”, co prowadzi do progresywnej deflacji, która mogłaby, która może mogłaby się rozwijać, które mogłyby Zostanie zauważony za pomocą rutynowych kontroli opon.
Oficjalne dane z autostrad England pokazują, że 32 osoby zginęły lub poważnie ranne na autostradach w 2016 r. Z powodu „nielegalnych, wadliwych lub niedożywionych opon”.
Richard Leonard, szef bezpieczeństwa drogowego organizacji, powiedział: „Osoby drogowe muszą odgrywać większą funkcję, a także wnieść zwyczaj sprawdzania ciśnienia opon, a także głębokości bieżnika, a także patrzenia na paznokcie, a także inne zanieczyszczenia utknięte Opony przed wyruszeniem na podróże. Te proste kontrole mogą uratować życie. ”
Naukowcy zbadali zanieczyszczenia opon między 2016 r. Jako 2017 r., A także odkryli szereg „niepokojących” przykładów szkód, w tym oponę oszczędzania kosmosu (które nie powinny być wykorzystywane przy prędkości autostrady), które zostały „uruchomione, aby jeździć Zniszczenie ”, a także szereg napraw„ sznurków ”, które nie są uważane za wolne od ryzyka w długoterminowym użyciu.

Gary Powell, menedżer techniczny Bridgestone, stwierdził, że badanie obejmowało „żmudny proces zbierania resztek opon w ciągu 18 miesięcy, a także analizowanie go dogłębnie”. Powell dodał: „Przy odpowiedniej kontroli pojazdu, a także programom konserwacji wiele odnotowanych technik awarii powinno być wykrywalne, a także możliwe do zapobiegania”.
Które są najlepsze w internetowych sprzedawcach opon? Testowaliśmy najlepiej, jednak był tylko jeden zwycięzca…

Leave a Comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *