Materiał rewolucyjny ujawniono, że może sprawić, że ładowanie samochodu elektrycznego tak szybkie jak napełnienie paliwem. Przełom naukowy superkapacitor ogłoszony przez Wielką Brytanię rozszerzoną optykę może sprawić, że istniejąca technologia baterii jest nieistotna i przekształcić rynek EV.
Nowy materiał został oceniony przez ekspertów z University of Surrey i University of Bristol, a ich analiza szacuje, że jest 1000 razy znacznie bardziej skuteczny niż obecne superkapacytory.
Reklama – krótki artykuł jest kontynuowany poniżej
• BMW, Ford, VW i inni w celu stworzenia dużej europejskiej sieci ładowania EV
Inżynierowie pracują teraz nad stworzeniem prototypu, który dałby 150 mil 150 mil od ładowania trwającego sekundy – podobnie jak benzyna lub pompa wysokoprężna – zamiast potrzebnych godzin.
Dr Donald Highgate, dyrektor techniczny w Aughmented Optics, powiedział: „Jeśli są w połowie tak dobre, jak nam się wydaje, i przy znacznie większym doświadczeniu mogą one całkowicie przejmować. Destrukcyjne, tak – dla producentów samochodów byłby okropny szok – ale samochody mogą być budowane na tych samych liniach fabrycznych. ”
• Najlepsze samochody elektryczne w sprzedaży
Obecnie superkapacitorzy nie mogą obciążać tak wydajnie jak baterie, a niektóre istniejące przykłady stosowane w autobusach w Chinach wymagają ładowania co trzy mile. Nowy materiał zbliża ich do pojemności przechowywania akumulatora litowo-jonowego, ale z dodatkowymi zaletami natychmiastowego ładowania i tańszych kosztów produkcji.
Jeśli prototyp się powiedzie, uważa się, że muł testowy za pomocą superkapaciora jako źródła zasilania może działać już w przyszłym roku.
Dr Ian Hamerton z University of Bristol, naukowiec z projektu, powiedział: „Chociaż początkowo nie patrzyliśmy na przemysł motoryzacyjny, w miarę pojawienia się wyniki, stało się oczywiste, że przemysł motoryzacyjny może być jednym z pierwszych, którzy to przyjęli technologia.”
Nowy materiał nadaje się do masowej produkcji, w celu stworzenia brytyjskiej fabryki do produkcji systemu. Jako dodatkową korzyść można go uformować w różne kształty, dzięki czemu jest znacznie bardziej wszechstronny w projektowaniu niż konwencjonalny stos baterii.
Czy kupiłbyś samochód elektryczny, gdybyś mógł naliczyć go w kilka sekund? Daj nam znać poniżej …