Hamurek strzelający Mercedesa CLA nie był najlepszą sztuczką niemieckiej firmy przez cały rok 2014, a teraz zadebiutował na Genewa Motor Show.
Jak widać na naszych zdjęciach, hamulec strzelający, podobnie jak podstawowe czterodrzwiowe coupe CLA, ma wyrafinowany front z długą czapką i szeroką, przednią kratką z pojedynczego baru.
24
Oba projekty określają dokładnie taką samą długość, a także mają dokładnie ten sam rozstawie osi 2699 mm, a jedyne modyfikacje wizualne zaczynają się od słupka B. O wiele bardziej sportowe ciało przynosi również praktyczność. Możliwość rozruchu wynosi od 470 litrów do 495 litrów, a składanie tylnych siedzeń płasko uwalnia użyteczne 1354 litrów.
Reklama – post jest kontynuowany poniżej
Tylne siedzenia mogą być również przykręcone w znacznie bardziej pionowej pozycji, dodając dodatkowo 100 litrów do pojemności rozruchowej. Tylny obszar podróżny jest również o wiele bardziej hojny. Kierownik ds. Reklamy produktów w CLA, Jan Paul Rubens, stwierdził największą krytykę coupe dotyczyła jej praktyczności.
„Wszyscy lubili samochód, jednak komentarze mówili nam, że klienci chcieli o wiele więcej obszaru” – wyjaśnił. „Ponieważ hamulec strzelający ma 41 mm o wiele więcej głowy niż coupe, spodziewaliśmy się, że ludzie zmniejszają się do CLA z większych samochodów”.
24
Wybór silników pozostanie dokładnie tak samo jak coupe, z dwoma wyjątkami. Projekt 4 Matic na cztery koła 208 KM 250 będzie używany tylko jako wersja „inżynieria przez AMG”, podczas gdy nowy 220 CDI 4Matic wprowadzi do hamulca strzelania, a także będzie zgodny z coupe, pojawiającą się we wrześniu przyszłego roku.
Podobnie jak salon, dostępne są cztery poziomy wyposażenia: sport, AMG Sport, zaprojektowane przez AMG, a także AMG. Mercedes również wypuszcza specjalną edycję „Orange Art” z jasnym pomarańczowym zarysowaniem zarówno wewnątrz, jak i na zewnątrz.
24
Silniki są drobno mniej skuteczne niż sedan, ze względu na niewielki wzrost wagi kerbesa, a także spada współczynnik oporu z 0,22 do 0,26 CD. Jednak CLA 200 CDI nadal zwraca 72,4 mpg, z emisją CO2 101 g/km.
Urządzenia standardowe pozostają zasadniczo podobne do salonu CLA, z dodaniem elektrycznej tylnej klapy jako podstawowej, a także wyboru pakietu przedziału TONS, który obejmuje zamkniętą podłogę rozruchową, gniazdo 12V, a także szyny ton aluminiowych.
Nowy hamulec strzelający CLA musi wymagać premii w wysokości 1000 GBP w stosunku do coupe, co wskazuje, że zacznie się od około 25 700 funtów, wzrastając do nieco ponad 43 000 funtów za wersję CLA 45 AMG. Hamulec strzelający będzie w sprzedaży od marca 2015 r.
Co według ciebie o dużo bardziej funkcjonalnym hamulcu strzelania CLA? Zrozumiemy w komentarzach poniżej …