Porsche ujawnił nowy wariant 911 GT3 na pokazie motoryzacyjnym Frankfurt, że reklamuje się jako „911”, The GT3 Touring.
Nowicjusz siedzi wraz z rutynowym GT3, a także GT2 RS na szczycie odmiany 911 jako zorientowane na torze odmiany wszechobecnego samochodu sportowego Porsche. Jednak GT3 Touring jest stonowana, znacznie bardziej fundamentalna wersja najnowszej 991,2 generacji 911 GT3.
Reklama – krótki artykuł jest kontynuowany poniżej
Wiele pozornych różnicy między wycieczką, a także GT3IS usunięcie znaczące tylne skrzydło, które jest zastąpione okładką silnika Regalr z kratką czarną, chociaż wyskakujący spoiler nadal jest częścią opakowania. Istnieje również odznaka koncertowe GT3, więc ludzie nadal rozumieją, że jest to główny zestaw, a nie tylko „regularna” Carrera z dopasowanymi środkowymi kółkami.
10
Reszta pakietów turystycznych GT3 jest pobrana z GT3, więc są agresywne z przodu zderzaki, a także tylne, większe koła koła, a także 20-calowe felgi aluminiowe. Na wiele sposobów jest to narodowy następca ultra-ekskluzywnego 911R, który był wariantem ostatnich 911 GT3.
W tym znacznie bardziej subtelnym osłonie silnika znajduje się dokładnie ta sama 493 KM 4,0-litrowa płaska szóstka jak rutynowa GT3. Jednak, podobnie jak 911R, wycieczka będzie oferowana tylko z sześciobiegową skrzynią biegów, bez żadnej automatycznej opcji PDK z podwójnym sprzęgłem.
Porsche deklaruje, że samochody i ciężarówka jest wystarczająca, aby obsłużyć 0-62 km / h w 3,9 sekundy, jeśli możesz szybko zmienić. Najwyższa prędkość jest dostępna w 196 km / h.
Pod skórą GT3 Touring otrzymuje system związany z napędem na tylne koła, obrotowe różnice w limitowanym poślizgu, a także dokładnie takie same tłumiki, a także poprawki podwozia, co GT3. Aby uzyskać znacznie więcej zmian, musisz spojrzeć w kabinie.
10
Touring GT3 oferuje skierowane wnętrze, jednak bez dzwonków, a także gwizdków GT3, a także modeli GT2 RS. W związku z tym skórzane fotele sportowe z centrami materialnymi są dopasowane do łatwej skórzanej kierownicy, a także fundamentalną deski rozdzielczej. Jest to jednak projekt na dwumiejscowy.
Lista wyborów jest stosunkowo obszerna, co sugeruje fotele pojemnika, hamulce ceramiczne węglowe, a także Sport Chrono Pack będą oferowane podczas trasy koncertowej, jednak wykończenie wnętrza Alcantara, a także klatkę z rolką pozostają poza limitem. Wyceni się od 111 802 £, gdy trafi salonami, co jest dokładnie takie samo jak rutynowe GT3.
Jak myślisz o nowej trasie Porsche 911 GT3? mieć swój stan w komentarzach …