z ośmioma markami już w rodzinie, grupa Volkswagen ma tak liczne marki, jak to potrzebuje. Właściwie poszedłbym jeszcze bardziej i argumentowałbym, że ma zbyt wiele. Niemiecki ogromny może dobrze, że para latała gniazdem. Czemu? Ponieważ często – nie zawsze – konkurują bezpośrednio ze sobą. I to ty, klient detaliczny, ostatecznie wybiera kartę dla tych kosztownych rywalizacji w grupie VW.
Reklama – krótki artykuł jest kontynuowany poniżej
Jest to doskonale zilustrowane w sektorze klapy średniej wielkości, w którym Audi A3 idzie w kierunku równie dobrego golfa VW, fantastycznego siedzenia Leon i Smart Skoda Octavia. Jako ktoś, kto prowadził wszystkie cztery samochody przez wiele tysięcy mil, mogę potwierdzić, że niewiele jest między nimi w rzeczywistych warunkach. Osoba z prawej umysłu, która nie jest snobem odznaki, może szczęśliwie żyć z żadnym z powyższych.
• Volkswagen i Ford potwierdzają nowy sojusz
To ta sama nakładająca się historia w klasie Supermini, z A1, Polo, Ibiza i Fabia w gardłach. Jaki jest sens? Są to te same samochody z różnymi ciałami i odznakami. Gospodarki skali na liniach produkcyjnych przeważają przez każdą markę posiadającą własną kosztowną sieć kwatery głównej i dealerów. Dlatego żaden z powyższych samochodów (nawet Skoda) nie jest niedrogi. Te próby ukraść od siebie sprzedaż – opłacone przez ciebie, pamiętaj – nie chwyć tanie.