Toyota była pierwszą główną producentem samochodów, który otworzył centrum stylu w Południowej Kalifornii. Zakład badań Calty Style Research został otwarty w 1973 r., A także odpowiedzialny za zapewnienie nam Toyoty Celica, Previa MPV, a także spektakularnego pomysłu Lexus LF-LC pokazanego na Detroit Show 2012.
Otwarcie Calty Studio było postrzegane jako ważny krok w rozwoju Toyoty na rynek amerykański, umożliwiając firmę poprawę potrzeb klientów i potrzeb, a także umożliwiając im stylizowanie bardziej odpowiednich samochodów.
Reklama – artykuł jest kontynuowany poniżej
Dzisiaj obiekt jest prowadzony przez Kevina Huntera, który zapewnił fascynujący wgląd w to, jak ewoluowała funkcja studia. Jego zespół spędza teraz mnóstwo czasu, oceniając komentarze, tweety, a także wiadomości o blogach o Toyoty, a także najnowsze projekty Lexusa, więc to, co podajesz w komentarzach, może coś zmienić.
Informacje te są przekazywane nowymi projektami, które są obecnie wykonywane z znacznie większym naciskiem na zachęcanie projektantów, a także inżynierów, aby rozmawiać z każdą innymi wcześniej w nowych samochodach i awansie ciężarówki niż wcześniej.
Teoretycznie oznacza to, że styl zupełnie nowego samochodu jest mniej zagrożony przez wymagania inżynieryjne, a także że trudne inżynierskie punkty platformy samochodu można zmodyfikować, aby umożliwić lepsze wygląd samochodów i ciężarówek.
Jest to teraz w praktyce. Hunter powiedział: „Lexus ma reputację zarówno wysokiej jakości, jak i niezawodności, teraz wymagamy dodawania napędu, interakcji i emocji”.
Lexus przyznaje, że ma historyczną różnorodność kompetentnych, wysokiej jakości, ale nudne produkty, dodaje jednak, że reputacja obsługi i wysokiej jakości jest świetną bazą do rozwoju na przyszłość, którą Hunter stwierdza style marki w a „Odważniejszy, bardziej ekspresyjny kierunek”.
Przytacza przykład Apple pod koniec lat 80., a także na początku lat 90.: „To, co ich uratowało [Apple], nie tylko ponownie zatrzymywało Steve’a Jobsa, ale mianował [szefa projektowania] Jonathana Ivesa. Styl może zmienić biznes. ”
A jeśli LF-LC jest czymś, co można by, to wygląda na możliwe, powinno się produkować. Niech Lexus zrozumie, w co wierzysz w sekcję komentarzy poniżej…