Ford ogłosił nową hybrydową wersję wtyczni niestandardowego minibusa Tourneo. Ma silnik elektryczny połączony z trzycylindrowym silnikiem benzynowym Ecoboost Ecoboost, który jest źródłem ładowania, skutecznie czyniąc minibus rozszerzenie zasięgu. Ma to miejsce na rynku europejskim pod koniec 2019 roku.
W przeciwieństwie do tradycyjnej hybrydy plug-in, takiej jak Toyota Prius, silnik elektryczny niestandardowego PHEV To Toyota jest jego jedynym środkiem napędu i napędza przednią oś. 1,0-litrowy silnik benzynowy Ecoboost nie jest fizycznie podłączony do przednich kół za pomocą skrzyni biegów-jedynym zadaniem jest naładowanie pakietu akumulatora 13,6 kWh, który dostarcza silnik elektryczny.
Reklama – artykuł jest kontynuowany poniżej
• Najlepsze MPV i przewoźnicy ludzie
Extender zasięgu benzyny działa wraz z systemem regeneracji energii, aby zapewnić domniemany zasięg 310 mil. Cztery tryby wyboru EV pozwalają sterownikowi wybrać sposób i kiedy należy użyć ładunku akumulatora, a użytkownik jest w stanie nadać priorytet zużycia zapisanej energii baterii lub energii generowanej przez przedłużenie zasięgu benzyny. Bez silnika, niestandardowy PHEV Tourneo jest w stanie tylko 31 mil na baterii.
Kierowcy mogą również wybrać nasilenie niestandardowego systemu hamowania regeneracyjnego Tourneo, wybierając „napęd” lub „niski” w selektorze przekładni. To ostatnie ustawienie zwiększa ilość energii odzyskanej pod spowolnieniem i automatycznie oświetla światła hamulcowe, aby ostrzec innych użytkowników dróg.
Jak każdy pojazd czysto elektryczny, Ford Tourneo Custom PHEV można również pobierać za pomocą krajowego 100-woltowego gniazda 10-woltowego lub komercyjnej ładowarki samochodowej, osiągając pełne opłatę w odpowiednio pięć i trzy godziny.
Wewnątrz Ford ponownie skonfigurował klaster cyfrowego miernika Custom Tourneo, zastępując swój konwencjonalny licznik Rev miernik zasilania/ładowania. Usunął również wskaźnik temperatury chłodziwa silnika, dodał mniejszy pokrętło, które wskazuje na stan ładowania baterii i dodał grafikę, która wyświetla „odległość do pustego” zarówno dla przedłużacza baterii, jak i zakresu zasięgu.
Dostępne w Titanium Trim, Tourneo Custom jest konwencjonalne dzięki zintegrowanym hotspotowi Wi-Fi, aktywacji głosu, aktywnym asystentowi parku i ośmiocalowym systemie informacyjno-rozrywkowym z obsługą Apple CarPlay i Android Auto.
Ford ogłosił również, że zapewni zelektryfikowaną opcję dla każdego modelu w swoim zakresie, oferując wersje łagodne, phev lub akumulator wszystkie, od Fiesta po tranzyt.
Co sądzisz o nowym Ford Tourneo Custom Phev? Daj nam znać w sekcji komentarzy poniżej…