Minęło nieco ponad miesiąc, ponieważ opinia publiczna po raz pierwszy usłyszała o skandalu Volkswagen. Poza tym, że chociaż oblężony biznes konsekwentnie nalega, aby „pracował z pełną prędkością na rozwiązaniu”, nie porusza się wystarczająco szybko. Ponadto może nie pamiętać o „rozwiązaniu”, a zamiast tego skoncentrować się na dostarczaniu rozwiązań. Ich świetne z nich – jak teraz.
Reklama – krótki artykuł jest kontynuowany poniżej
Jest rozmowa, jednak względnie nieco pozytywne działania firmy, która z pewnością jest potrzebna do natychmiastowego zrobienia znacznie więcej – a także wydać znacznie więcej – aby uspokoić oszukiwanych klientów, rozpocząć odnowienie odznaki i podjąć użyteczne kroki, aby się odkupić.
• Najnowsze aktualizacje skandalu Volkswagena „Dieselgate”
Przepraszania sugerują czasami takie jak to – po umyślnym oszustwie. Jednak wyraz głębokiego żalu nie byłby niechętny, wraz z prośbą o przebaczenie i pewność, że konstytucja biznesowa, której klienci nigdy nie będą tak dobrze celowo oszukiwać.
Droga do odkupienia musi zawierać automatyczną ofertę odkupu (na podstawie wartości niezależnych, w połowie września 2015 r. Plus 10 procent) dla właścicieli samochodów z silnikami oszukiwania. Oprócz tego, że są one również winni zwrotami za przekroczenie paliwa, uruchomione, jeśli silniki wypiły znacznie więcej oleju napędowego niż arkusze specyfikacji.
Ci, którzy utrzymują swoje samochody, a także wybierają przepływ wycofania, są warte uprzejmości pojazdów lub furgonetek o dokładnie tak samo lub wyższym poziomie wykończenia, jak i wartości. Jeszcze jedno powinno być 10-letnią pisemną pewnością, że potencjalne niepowodzenia MOT związane z oszustwem zostaną najlepsze-na koszt grupy VW.
Pomogłaby również finansowana przez VW organizacja charytatywna zajmująca się promowaniem czystszego powietrza, a także ochrony konsumentów, podczas gdy w tym samym czasie zmniejszając wady biznesowe, a także oszustwa wystawowe.
• Reakcja CAR Express na skandal Volkswagena
Można zaoferować przynajmniej jedną markę VW, a wpływy były ogrodzone pierścieniem, a także wykorzystywane wyłącznie w celu zrekompensowania tych, którzy zostali oszukani.
Grupa ma około 20 miliardów funtów w banku, ale ogrom klęski sugeruje, że może to nie wystarczyć, aby kupić swoją metodę z takiego bałaganu. Koszt obrzeżania VW lepiej dla normalności może być bliżej 100 miliardów funtów.
Aukcja od odnoszącej sukcesy marki, a także fabryki pomogłaby w tym względzie. Podobnie jak udział tantiem z VW Drecation Film, które rozumiane są zarówno Hollywood, jak i Leonardo DiCaprio.
Jak VW wkrótce odkryje, na całym świecie ograniczenie szkód, spory sądowe, odszkodowanie, zadośćuczynienie i odkupienie nie są tanie.
Jak myślisz, co powinien zrobić Volkswagen, aby naprawić swoje błędy? Zrozumiemy poniżej …