Peugeot’s Quartz Concept, ujawniona przed Paris Motor Show, jest czasem przypominającym markę kierującą się na bieżąco i wychodzi z tego Powrót ostatniej podróży do Paryża, aby się spotkać (wciąż stosunkowo nowym) szefem PSA Carlosa Tavaresa.
Jest człowiekiem, który oskarżył francuskiego producenta samochodów wolnych od długów i opłacalnych, a także przekształcenie trzech marek-Citroen, Peugeot i DS-w światowych wiodących.
Reklama – artykuł jest kontynuowany poniżej
Tavares jest wyścigiem w sercu-w rzeczywistości, kiedy go poznałem, wciąż świecił ze zwycięstwa w Peugeot RCZ w ciągu 24 godzin w poprzednim weekend-a jego umysł działa na prędkości wyścigów, gdy strzelacie pytań na niego.
Jego wizja wszystkich trzech marek jest jasna: Citroen jest stylową, ale niedrogą marką – która już krystalizuje samochody, takie jak C4 Cactus. Peugeot jest zwolennicza i ściga Volkswagen, podczas gdy DS (ma nadzieję) będzie jeszcze bardziej ekskluzywnym rywalem dla marek premium, takich jak Audi, BMW i Merc.
Widzimy już oznaki wzrostu Peugeot, nie tylko pod względem jakości jego samochodów. Wykonuje się świetne postępy w naszym badaniu satysfakcji klientów mocy kierowcy. Zakończył tuż za Mercedesem, BMW i Audi w rankingach producenta, podczas gdy jego dealerzy znaleźli się w pierwszej dziesiątce – przed prestiżowymi facetami.
Ale to DS powinien walczyć z wielkimi niemieckimi markami premium – piekłem pracy. Zwłaszcza, że DS w przyszłym roku zaczyna oddzielić od Citroen, marki, która siedziała w dolnej połowie naszego dealera i producenta producenta.
Tavares gra w długą grę, przyznając, że opracowanie DS może zająć 20 lat lub więcej. W Chinach łatwiej będzie obsesja na punkcie francuskiego stylu, ale gdzie indziej będzie naprawdę trudny. Zwłaszcza, że Peugeot oddycha mu szyję.
Czy uważasz, że marka DS może pasować do niemieckich marek? Daj nam znać w komentarzach poniżej, na Twitterze lub na Facebooku.