Czarny piątek weekend to zwykle czas specjalnych zastosowań – znaczne stopy dyskontowe w różnych branżach, a klienci często walczą o najlepsze okazje. Honda niemniej jednak zerwała ten wzór, wybierając ten weekend, aby ujawnić zwiększenie kosztów w zakresie projektowania.
Wzmocnienie wynikają z typowych 2,3%, które stany Hondy są typowe tylko w porównaniu z szerszym przemysłem. Następnie opisuje, że nienazwany konkurent naprawdę zwiększył swoje koszty o 3% w ciągu ostatniego roku. Natomiast szereg produktów Hondy pozostało dokładnie tym samym kosztem znacznie dłużej. Obywatelski hatchback, a także Tourer, oprócz kosztów jazzu pozostały konsekwentne, biorąc pod uwagę ten styczeń 2014 r.
Reklama – post jest kontynuowany poniżej
• Honda projektuje stare i nowe
Największy skok kosztów wynosi 4,4% w niedawno wprowadzonym modelu HR-V. Wskazuje to, że zacznie się teraz od 18 495 GBP – wzrost o 500 GBP, a także taki, który wskazuje, że to tylko 500 funtów o wiele kosztowne niż większy Renault Kadjar, a także tylko 50 funtów bardziej przystępnych niż bardzo popularny crossover w Wielkiej Brytanii – Nissan Qashqai.
Nowy jazz podlega wzrostowi o 2,3% we wszystkich projektach, z wyjątkiem jednego podstawowego, chociaż przy 13 495 £ jest to nadal znacznie kosztowne niż wielu głównych rywali, takich jak Nissan Note lub Skoda Fabia. CR-V wzrośnie o 1,9%, zwiększając go do kosztu początkowego w wysokości 22 770 £. Projekty obywatelskie również rosną o 2,3%.
Dyrektor zarządzający Honda UK chciał obawy, że wzrost ten jest jedynie według głównych konkurentów Hondy, mówiąc: „W szerszym kontekście musimy upewnić się, że koszt rynku kosztuje. Aby to osiągnąć, rozpoczęliśmy szczegółową ocenę naszego produktu Ceny w ciągu ostatnich trzech lat, aby zrozumieć, gdzie Honda siedzi w porównaniu z naszymi głównymi konkurentami, a także zorientowało się, że wymagamy odpowiednio podnoszenia kosztów ”.
Czy ten wzrost kosztów odkłada cię na honda? Zrozumiemy w komentarzach poniżej …