Włoski producent podwozia Dallara ujawnił swój pierwszy samochód drogowy, zwany Stradale.
Według wspólnego typu Stradale nie ma drzwi ani przedniej szyby, jednak odmiany Roadster i Targa są oferowane klientom, oprócz coupe z drzwiami Gullwing.
• Najlepsze samochody i ciężarówki 2017
Stradale (Włoski na Road) ocenia zaledwie 885 kg we wspólnym wykończeniu dzięki intensywnemu wykorzystaniu włókna węglowego i materiałów kompozytowych. Dallara wykorzystał styl CFD online do wytwarzania samochodów i ciężarówki wraz z szeroko zakrojonym testem tunelu aerodynamiki. W rezultacie Stradale ma ustalić ponad 2G siły bocznej podczas pokonywania zakrętów, a także ponad 820 kg siły docisku z dużą prędkością.
5
Moc pochodzi z 2,3-litrowego doładowanego prostego silnika, tworząc 395 KM. Dallara intensywnie współpracował z elektroniką Busch Bosch, a niemiecki konglomerat zapewnia najnowszy system zarządzania stabilnością ESP dla Stradale. Power jest zasilany sześciobiegową skrzynią biegów, z automatyczną skrzynią biegów oferowaną jako opcjonalna dodatkowa.
Reklama – artykuł jest kontynuowany poniżej
Moc i figurki, wraz z projektem aerodynamicznym, stawia Dallara Stradale wśród takich specjałów na temat torów, takich jak Lotus Exige, a także BAC Mono.
Założyciel Giampaolo Dallara był pierwszym, który w zeszłym roku otrzymał Stradale, a pierwsi klienci zajmują teraz wysyłkę. Dallara założył swoją działalność w 1972 r. Jako konstruktor samochodów wyścigowych i ciężarówek ze znaczącym sukcesem w Formule Three.
Oprócz samochodów F3, włoska firma ustanawia obecnie podwozie dla serii IndyCar, a także szybko poszerzającej formuły całkowicie elektrycznej E. Ma również ustanowione samochody drogowe i ciężarówki w połączeniu z głównymi markami, nadając sobie rękę w rozwoju. KTM X-Bow oraz Alfa Romeo 4C.
Czy podoba Ci się wygląd Dallara Stradale? Zrozumiemy w komentarzach …